შექმენით „მძიმე დატვირთვის უსაფრთხოების საორიენტაციო ნიშანი“
თვითმცლელი სატვირთოებისთვის „მძიმე დატვირთვის უსაფრთხოება“ გადაულახავი საბოლოო ჯამში არის - Howo 7 თვითმცლელი სატვირთო მრავალგანზომილებიანი უსაფრთხოების დიზაინის მეშვეობით ქმნის მყარ დამცავ ბარიერს მძღოლებისა და სამუშაო სიტუაციებისთვის. ის იყენებს მძიმე დანიშნულების ჰაერის მუხრუჭების სისტემას, რაც ამცირებს დამუხრუჭების რეაგირების დროს 0.8 წამამდე. სრული დატვირთვის დროს, 100-0 კმ/სთ დამუხრუჭების მანძილი ინდუსტრიის სტანდარტებთან შედარებით 3.5 მეტრით ნაკლებია. სატვირთო ყუთის აწევის დროს, ის აღჭურვილია „ორმაგი ლიმიტირებული დაცვით“: როდესაც აწევის კუთხე უახლოვდება ზღვარს, სისტემა ავტომატურად ააქტიურებს შენელების შეხსენებას; ჰიდრავლიკური დარღვევების შემთხვევაში, ის დაუყოვნებლივ ააქტიურებს საგანგებო ბლოკირების ფუნქციას, რათა თავიდან აიცილოს სატვირთო ყუთის შემთხვევითი ჩამოვარდნა. კაბინას აქვს გალიის ტიპის ჩარჩოს სტრუქტურა, რომლის დარტყმის წინააღმდეგობა ორჯერ აღემატება ეროვნულ სტანდარტს, რაც მძღოლებს საკმარის უსაფრთხოების ადგილს უტოვებს საგანგებო სიტუაციებში, როგორიცაა გადაბრუნება და შეჯახება.
Sinotruk Howo 7 371/375HP მძიმე ტვირთამწეობის 6x4 თვითმცლელი სატვირთო მანქანა
მანქანების სერია |
HOWO 6x4 თვითმცლელი |
|
კაბინა |
ოჰ, გამარჯობა |
|
ძრავი |
მოდელი |
ევრო 3: WD615.47C |
სიმძლავრე (ps/rpm) |
249/1900;279/2000 |
|
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნმ/ბრ/წთ) |
1490/1200-1500;1590/1200-1500 |
|
გადაადგილება (ლ) |
9.726 |
|
Გადაცემა |
SINOTRUK HW სერიის 10 სიჩქარიანი ტრანსმისია, ტრანსმისია ძირითადი და დამხმარე ტრანსმისიის სტრუქტურით, ძირითადი ტრანსმისია ორმაგი საპირისპირო ლილვით, დამხმარე ტრანსმისია პლანეტარული რედუქციით. PTOWD 615.47 სტანდარტით HW19710. |
|
Clutch |
Φ430 დიაფრაგმის ზამბარიანი გადაბმულობა, ჰიდრავლიკური კონტროლი ჰაერით. |
|
წინა ღერძი |
HF9 ბარაბნის ტიპის, ნომინალური დატვირთვა 9 ტ |
|
უკანა ღერძი |
HC16 ორმაგი შემცირება (ცენტრალური შემცირება + ბორბლის შემცირება), სიჩქარის თანაფარდობა: 5.73, 4.8 |
|
შეჩერება |
საჭის ღერძი |
წინა და უკანა ფოთლოვანი ზამბარის საკიდარი, წინა საკიდარი ამორტიზატორით, განივი სტაბილიზატორი |
წამყვანი ღერძი |
წინა და უკანა ფოთლოვანი ზამბარის საკიდარი, უკანა საკიდარი არის გათიშული ტიპის განივი სტაბილიზატორით. |
|
დამუხრუჭების სისტემა |
სამსახურის სამუხრუჭე |
ორმაგი წრედის ჰაერის წნევის მუხრუჭი |
პარკირების სამუხრუჭე |
გაზაფხულის ენერგიის შენახვა ჰაერის გარეშე |
|
დამხმარე მუხრუჭი |
ძრავის გამონაბოლქვი დამუხრუჭება. სტანდარტული ძრავის EVB, ABS, ავტომატური კლირენსის რეგულირების მკლავი (არჩევითი). |
|
ელექტრო სისტემა |
ძაბვა |
24 ვ |
გენერატორი |
2240W |
|
ბატარეები |
12V/165Ah, 2 ცალი |
|
დამწყებ ძალა |
24 ვოლტი, 7.5 კვტ |
|
დისკები და საბურავები |
საბურავები |
12.00R20 |
სურვილისამებრ |
12.00R24,12.00-24 |
|
საწვავის ავზი |
ტევადობა |
300 ლიტრი |
წონა (კგ) |
მანქანით/შასი (სატრანსპორტო საშუალების/შასის) |
12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710 |
ავტომობილის მთლიანი წონა |
25000 |
|
რეიტინგული დატვირთვა |
12420~12700 |
|
ავტომობილის ზომები (მმ) |
საერთო სიგრძე x საერთო სიგანე x საერთო სიმაღლე |
(7545~8545)×2496×3170/3450 |
ბორბლიანი ბაზა |
(3225~3825)+1350 |
|
წინა/უკანა გადახურვა (სატრანსპორტო საშუალება/შასი) |
1500/(1470/715); 1500/(1670/740); 1500/(1870/900) |
|
წინა ღერძის ბორბლის კვალი |
2041 |
|
უკანა ღერძის ბორბლის კვალი |
1830/1850 წწ. |
|
შესრულება |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) |
79/83 |
მაქსიმალური დახრილობა (%) |
20 |
|
მინიმალური ბრუნვის დიამეტრი (მ) |
15/16/17 |
|
მოთხოვნილ პირობებში მუშაობისთვის შექმნილი Sinotruk HOWO 371HP 6x4 თვითმცლელი სატვირთო მანქანა გამოირჩევა თავისი მტკიცე კონსტრუქციითა და გამარტივებული იერით. ის გამოირჩევა როგორც გამძლეობით, ასევე ელეგანტურობით, რაც უზრუნველყოფს სიმტკიცისა და სტილის გამორჩეულ ბალანსს. მსოფლიო დონის ხარისხის გათვალისწინებით შექმნილი, ის უზრუნველყოფს მაღალი დონის უსაფრთხოებას, მოხერხებულობასა და კომფორტს ხანგრძლივი ექსპლუატაციისთვის.
მძღოლის სალონი ევროპული მძიმე სატვირთო მანქანების ოსტატობის მემკვიდრეობას ეფუძნება და გთავაზობთ ფართო დიზაინს, გაუმჯობესებულ ხილვადობას და უმაღლეს ერგონომიკას. ამავდროულად, იგი აერთიანებს გამორჩეულ ჩინურ ინოვაციებს, რაც ქმნის როგორც პრაქტიკულ, ასევე უნიკალურ კაბინას.