მტკიცე HOWO 8x4 შასი სტაბილურ მუშაობას უზრუნველყოფს.
Zoomlion-ის 46–50 მეტრიანი ბუმი უფრო ფართო სამუშაო დიაპაზონს აღწევს.
ოპტიმიზებული სისტემა ზრდის ეფექტურობას და საიმედოობას.
ამ სატვირთო მანქანას აქვს მტკიცე HOWO 8x4 შასი, რომელიც შეწყვილებულია Zoomlion 46მ, 48მ და 50მ ბუმის ასამბლეებთან, რაც უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ სტაბილურობას, სიმტკიცეს და გაფართოებულ წვდომას მძიმე სამშენებლო სამუშაოებისთვის. შასი და ბუმის ასამბლეები სრულად არის ინტეგრირებული ჰიდრავლიკურ, ზეთის წრედურ და ელექტრონულ მართვის სისტემებთან, რაც უზრუნველყოფს ზუსტ მუშაობას და საბაზო მანქანასა და დამონტაჟებულ აღჭურვილობას შორის შეუფერხებელ კოორდინაციას.
ყველა ჰიდრავლიკური ხაზი, მიწოდების მილი და ტუმბოს მილი დაახლოებით 90%-ით ახალი მდგომარეობითაა შენარჩუნებული, რაც უზრუნველყოფს სითხის ეფექტურ გადაცემას და სისტემის საიმედო მუშაობას. სატვირთო მანქანას სრულად ჩაუტარდა ვედროს ასამბლეის შეცვლა, მათ შორის S-მილები, მიქსერის კომპონენტები, ცვეთის ფირფიტები, საჭრელი რგოლები, დგუშები, პლატფორმები და მათთან დაკავშირებული სტრუქტურული ნაწილები, რაც უზრუნველყოფს ხანგრძლივ გამძლეობას უწყვეტი მუშაობის დროს. გარდა ამისა, მთელი ჰიდრავლიკური ზეთის სისტემა განახლდა პრემიუმ ჰიდრავლიკური ზეთის ხუთი სავსე ბარელით, ხოლო ყველა ძირითადი და დამხმარე ტუმბო, მათ შორის ბუმის ტუმბო, გაიარა საცდელ-სარემონტო ტესტირება და დაკალიბრება ქარხნული სტანდარტების შესაბამისად, რაც უზრუნველყოფს ტუმბოს სტაბილურ მუშაობას.
სრული ჰიდრავლიკური სისტემის, მათ შორის მთავარი და დამხმარე სარქველების, ბუმის მრავალმხრივი სარქველების და სტაბილიზატორის სარქველების საფუძვლიანი გაწმენდა ჩატარდა, ცილინდრების დაშლა და საკეტების შეცვლა (ბუმის ცილინდრების გარდა) მაქსიმალური ფუნქციონირების აღსადგენად. გადაცემათა კოლოფის რედუქციონერები დაშალეს, შემოწმდა და შეკეთდა ორიგინალი სათადარიგო ნაწილებით, რაც უზრუნველყოფს ტრანსმისიის საიმედოობას. გარდა ამისა, სრული ელექტრო სისტემა განახლდა ორიგინალი ქარხნული გაყვანილობით, მათ შორის მართვის კარადა, შასის და დამონტაჟებული მართვის ელექტრონიკის ინტეგრაცია, ასევე ჰიდრავლიკური კომპონენტების მონტაჟი და კალიბრაცია.
საბოლოო სამეტაპიანი ტესტირება ადასტურებს ყველა ფუნქციას, მათ შორის შასის კომპიუტერული დიაგნოსტიკას, დატვირთვის ტესტებს და წყლის ექსპლუატაციის ცდებს. დამატებით მახასიათებლებს შორისაა კოშკურის დამცავები, სარქვლის გადასაფარებლები, სხვადასხვა ჰიდრავლიკური დამჭერები და სრული სამშრიანი შეღებვის პროცესი (37მ–47მ), მაღალი წნევით გაწმენდით და ექსპორტის ხარისხის დასრულებით.
იდეალურია მასშტაბური მშენებლობისთვის, მაღალსართულიანი ბეტონის გადატუმბვისა და ინფრასტრუქტურული პროექტებისთვის, ეს სატვირთო მანქანა გთავაზობთ უმაღლეს სტაბილურობას, საიმედოობას და ექსპლუატაციის უსაფრთხოებას. მისი ყოვლისმომცველი რემონტი და მაღალი ხარისხის კომპონენტები მას კონკურენტუნარიან პოზიციას ანიჭებს როგორც ადგილობრივ, ასევე საერთაშორისო ბაზრებზე, აკმაყოფილებს რა მუშაობისა და გამძლეობის უმაღლეს ინდუსტრიულ სტანდარტებს.
ელემენტი |
სპეციფიკაცია / აღწერა |
შასი |
HOWO 8×4 |
დამონტაჟებული ბუმი |
ზუმლიონი 46მ / 48მ / 50მ |
შასის და ბუმის ინტეგრაცია |
ჰიდრავლიკური სისტემა, ზეთის წრედი და ელექტრონული მართვის ინტეგრაცია |
ჰიდრავლიკური სისტემის მდგომარეობა |
ავტომობილის ჰიდრავლიკური მილები, მიწოდების მილები და ტუმბოს მილები დაახლოებით 90%-ით ახალია |
Bucket ასამბლეა |
შეიცვალა (მათ შორის S-მილი, მიქსერი, ცვეთის ფირფიტა, საჭრელი რგოლი, დგუში, პლატფორმა და მასთან დაკავშირებული სტრუქტურული კომპონენტები) |
ჰიდრავლიკური ზეთის გამოცვლა |
ავტომობილის ჰიდრავლიკური ზეთის სრული გამოცვლა (5 ბარელი) |
მთავარი ტუმბოს / ბუმის ტუმბოს ტესტირება |
4 ტუმბო, რომელიც ქარხნული სტანდარტებით არის გამოცდილი და დაკალიბრებული |
ჰიდრავლიკური სისტემის წმენდა |
ავტომობილის ჰიდრავლიკური სისტემის სრული გაწმენდა, მათ შორის მთავარი და დამხმარე სარქველების, ბუმის მრავალმხრივი სარქველების, სტაბილიზატორის სარქველების; ცილინდრის დაშლა და საკეტების შეცვლა (ბუმის ცილინდრების გარდა) |
გადაცემათა შემცირების მოვლა |
დაშლილი, შემოწმებული და შეკეთებული ორიგინალი ნაწილებით (შრომის ჩათვლით) |
ელექტრო სისტემა |
სრული ჩანაცვლება ორიგინალი ქარხნული გაყვანილობით, მათ შორის მართვის კარადა, შასის და დამონტაჟებული ელექტრონიკის ინტეგრაცია, ასევე ჰიდრავლიკური კომპონენტების მონტაჟი და კალიბრაცია |
სამსაფეხურიანი ტესტირება |
სრული ფუნქციური შემოწმება, შასის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა, დატვირთვის ტესტი და წყლის მუშაობის ტესტი |
დამატებითი კომპონენტები |
კოშკურის დამცავი, მთავარი და დამხმარე სარქველების გადასაფარებლები, სხვადასხვა ჰიდრავლიკური დამჭერები და ფიტინგები |
შეღებვა / დასრულება |
სამშრიანი საფარი (37მ–47მ), მაღალი წნევით გაწმენდა და ექსპორტის სტანდარტის შესაბამისი დასრულება |
სატვირთოს რემონტი მოიცავს ახალი ნაწილების შეცვლას, აღდგენას და კაპიტალურ შეკეთებას. ახალი ნაწილები მოიცავს სალონის ინტერიერს, ძრავის ზეთს, ზეთის ფილტრს, საწვავის ფილტრს, ჰიდრავლიკურ ზეთს, სამუხრუჭე სითხეს, გადაბმულობის კომპლექტებს, აკუმულატორს, ფარებს, საბურავებს, ზეთისა და ჰაერის წრედებს, წყლის ავზს, წყლის ტუმბოს, ინტერქულერს, ტრანსმისიის სითხეს და სატვირთოს ექსტერიერს. რემონტი მოიცავს ძრავას და გადაცემათა კოლოფს, ხოლო კაპიტალური რემონტი ფოკუსირებულია შუა და უკანა ღერძებზე.
ძრავის რემონტი გულისხმობს ძრავის სრულ დაშლას მისი მდგომარეობის შესაფასებლად, 20%-ზე მეტი ცვეთის მქონე ნაწილების მოცილებას და შესაბამისი ახლის მომზადებას. კომპონენტები იწმინდება სამრეწველო ულტრაბგერითი ტალღებით ნახშირბადის, ნადების და ზეთის დეპოზიტების მოსაშორებლად, რაც საშუალებას იძლევა გამოსაყენებელი ნაწილების ზუსტი შემოწმებისა და გაპრიალების. ყველა გადაყრილი კომპონენტი იცვლება ახლით. ხელახლა აწყობა ხორციელდება მკაცრი პროცედურების დაცვით, მათ შორის ბრუნვის მომენტის ზუსტი პარამეტრების, სათანადო დალუქვის და ბენზინისგან გაწმენდის ჩათვლით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მტვრისგან თავისუფალი გარემო და ოპტიმალური მუშაობა.
ზეთის ტუმბო გადის გაფართოებულ კალიბრაციას ერთგვაროვანი ინექციის მოცულობისა და წნევისთვის, მრავალჯერადი დახვეწის რეგულირებით, რათა ოპტიმიზაცია გაუკეთდეს მუშაობას და უზრუნველყოფილი იყოს სტაბილური, საიმედო სიმძლავრე. საბოლოო ტესტირება მოიცავს დატვირთვის სიმულაციას სხვადასხვა პირობებში, სიმძლავრის, ბრუნვის მომენტის, ბრუნვის მომენტის, წყლის, ზეთის და გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის დეტალურ ანალიზს და გაჟონვის საფუძვლიან აღმოჩენას საიმედოობისა და ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად.