მეორადი HOWO TX 6x4 ტრაქტორი
წამყვანი თვლის ტიპი: 6x4
მდგომარეობა: მეორადი, გარემონტებული
ძრავი: დიზელი
გადაცემათა კოლოფი: მექანიკური
ცხენის ძალა: 400–430 ცხენის ძალა (სურვილისამებრ)
გამონაბოლქვის სტანდარტი: ევრო II / ევრო III (არასავალდებულო)
კაბინა: HOWO, ტეხასი, საძილე კაბინა
საბურავები: 12R22.5
ღერძები: მძიმე დანიშნულების ღერძები
საწვავის ავზი: 400 ლიტრი (სურვილისამებრ)
ფერი: სურვილისამებრ
მეორადი Sinotruk HOWO TX ტრაქტორი: დახვეწილი სამუშაო ცხენი მომთხოვნი გლობალური ბაზრებისთვის
დღევანდელ სატვირთო და ინფრასტრუქტურულ სექტორებში საიმედოობა არ არის ფუფუნება - ეს წინაპირობაა. მეორადი Sinotruk HOWO TX ტრაქტორი სატვირთო მანქანა, რომელიც ოდესღაც მუშაობდა რთულ გზებზე და მძიმე დატვირთვის ქვეშ, იპოვა განახლებული დანიშნულება დეტალური აღდგენის პროცესის მეშვეობით. ჩნდება არა მხოლოდ გარემონტებული მანქანა, არამედ აღორძინებული მძიმე სამუშაო მანქანა, რომელიც შექმნილია საერთაშორისო სატრანსპორტო და სამშენებლო ბაზრების მკაცრი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. მშვიდად მძლავრი და მექანიკურად ელასტიური, განახლებული HOWO TX მტკიცებულებაა იმისა, რომ მეორადი სატვირთო მანქანა, სიზუსტით აღდგენისას, შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ბევრ ახალ მოდელს.
ზედაპირული ყურადღებით რემონტი საშუალო დონის შედეგებს იძლევა. HOWO TX 6x4 სატვირთო მანქანის შემთხვევაში ეს ასე არ არის. თითოეული ერთეული გადის ყოვლისმომცველ ტექნიკურ მეტამორფოზას. პროცესი გაცილებით მეტს მოიცავს, ვიდრე ესთეტიკური გაუმჯობესება — ის თავისი ბუნებით მექანიკური, სტრუქტურული და ოპერაციულია.
ძრავა და ძრავის გადაცემათა კოლოფი ექვემდებარება მკაცრ დიაგნოსტიკურ პროცედურებს. შეკუმშვის კოეფიციენტები, ბრუნვის მომენტის განაწილება და საწვავის ინექციის ეფექტურობა ფრთხილად ხელახლა დაკალიბრდება. კომპონენტები, რომლებიც უმნიშვნელო დეგრადაციას ავლენენ, შეკეთების ნაცვლად იცვლება. კრიტიკული სისტემები, როგორიცაა ტურბო დამტენი, გადაბმულობის ასამბლეა, გადაცემათა კოლოფი და დიფერენციალი, ან კაპიტალურად იცვლება ან სრულად განახლდება. ეს უზრუნველყოფს ბრუნვის მომენტის ოპტიმალურ მიწოდებას, განსაკუთრებულ მოჭიდებას და მდგრად სტაბილურობას დატვირთვის ქვეშ.
განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა სამუხრუჭე სისტემებს, რომლებიც ხშირად უგულებელყოფილია ტრადიციული რემონტის დროს. პნევმატური სამუხრუჭე კამერები, სარქველები და ჰიდრავლიკური მოდულები ტესტირებულია მიკროგაჟონვის ან წნევის შეუსაბამობის გამოსავლენად. საკიდარი სისტემები გადის დატვირთვის შეფასებას, რათა უზრუნველყოფილი იყოს დატვირთვის უსაფრთხო ტარების უნარი, თუნდაც არათანაბარ ან აბრაზიულ რელიეფზე.
გარდა ამისა, თანამედროვე კალიბრაციის ინსტრუმენტები გამოიყენება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თითოეული სატვირთო მანქანის ECU (ძრავის მართვის ბლოკი) მუშაობდეს ოპტიმალურ პარამეტრებში. მიკრო დონის ეს კონტროლი საშუალებას აძლევს განახლებულ HOWO TX-ს უზრუნველყოს თანმიმდევრული სიმძლავრე, უკეთესი საწვავის ეკონომია და შემცირებული მექანიკური დაღლილობა. შესრულებისას, ეს არ არის მხოლოდ აღდგენა; ეს არის რეინჟინერია.
მიკროსკოპული სტრუქტურული დეტალებისადმი ასეთი ყურადღება სატრანსპორტო საშუალებას საიმედო მექანიკურ აქტივად გარდაქმნის — ისეთად, რომელსაც ურყევი თავდაჯერებულობით შეუძლია საზღვრისპირა გადაზიდვების, პორტის ლოჯისტიკისა და სამრეწველო ტრანსპორტირების განხორციელება.
განახლებული HOWO TX-ის გავლენა ადგილობრივი ბაზრებით არ შემოიფარგლება. ეს მანქანები ამჟამად აფრიკისა და ახლო აღმოსავლეთის მაგისტრალებსა და სამრეწველო დერეფნებში გადაადგილდებიან — რეგიონებში, სადაც რელიეფის მრავალფეროვნება და გარემო პირობები ნებისმიერი მძიმე ტვირთამწეობის მანქანის ნამდვილ გამძლეობას გამოცდას წარმოადგენს.
საუდის არაბეთის მშრალი ტერიტორიებიდან ნიგერიის რესურსებით მდიდარ ზონებამდე და კენიისა და ტანზანიის ინფრასტრუქტურულ დერეფნებამდე, HOWO TX ლოჯისტიკური საწარმოების, სამთო ოპერატორების, სამშენებლო ფირმებისა და დამოუკიდებელი სატვირთო კონტრაქტორების სასურველ გადაწყვეტად იქცა. მისი მიმზიდველობა სიმძლავრის, ხელმისაწვდომობისა და გამძლეობის ბალანსშია.
აფრიკის ქვეყნებში, სადაც გზის პირობები მკვეთრად ცვალებადია, გამაგრებული შასი და ბრუნვის მომენტისთვის ოპტიმიზირებული ტრანსმისია უზრუნველყოფს შესანიშნავ მუშაობას როგორც მოასფალტებულ, ასევე ნახევრად პრიმიტიულ გზებზე. ახლო აღმოსავლეთის რეგიონებში, სადაც სითბოსადმი ტოლერანტობა უმთავრესია, გაგრილების სისტემები და ძრავის მუშაობა სტაბილური რჩება მაღალი თერმული დატვირთვის პირობებში.
საერთაშორისო მყიდველები აღიარებენ, რომ ეს სატვირთო მანქანები არა მხოლოდ ეკონომიური ალტერნატივებია - ისინი გამოცდილი სპეციალისტები არიან. ერთი და იგივე დისტრიბუტორებისა და ავტოპარკის მფლობელებისგან განმეორებითი შეკვეთები ერთ უდავო ფაქტს ასახავს: HOWO TX-ის მუშაობის თანმიმდევრულობა ნდობას იწვევს და გლობალურ ვაჭრობაში ნდობა ფასდაუდებელია.
ყოველი საიმედო სატვირთო მანქანის უკან კიდევ უფრო საიმედო გუნდი დგას. კომპანია, რომელიც პასუხისმგებელია მეორადი Sinotruk HOWO TX ტრაქტორების განახლებაზე, გამოირჩევა მრავალწლიანი პრაქტიკული საინჟინრო გამოცდილებით და ტექნიკური სრულყოფილებისადმი ურყევი ერთგულებით.
ეს არ არის სიჩქარეზე ორიენტირებული საწარმოო ხაზის ოპერაცია, არამედ დაგროვილ ექსპერტიზაზე აგებული ზუსტი სამუშაო პროცესი. უფროსი მექანიკური სპეციალისტები ზედამხედველობენ რემონტის ციკლის თითოეულ ეტაპს, საწყისი შემოწმებიდან საბოლოო გზის ტესტირებამდე. მკაცრი, მრავალპუნქტიანი შეფასების საკონტროლო სია იძლევა გარანტიას, რომ არცერთი ნაკლოვანება არ გამოაშკარავდება.
თანმიმდევრულობა მიიღწევა სტანდარტიზებული ხარისხის პროტოკოლებით, ხოლო ინოვაცია დანერგილია განახლებული ტექნიკისა და თანამედროვე დიაგნოსტიკური ტექნოლოგიების მეშვეობით. ტრადიციისა და ინოვაციის ეს ჰიბრიდი არის ის, რაც კომპანიას გამოარჩევს.
თუმცა, ნდობა არ არის გამოცხადებული - ის დამსახურებულია. ეს აისახება გრძელვადიან პარტნიორობაში, განმეორებით საერთაშორისო თანამშრომლობაში და კლიენტებისგან დადებით გამოხმაურებაში, რომლებიც ამ სატვირთო მანქანებს მაღალი მოთხოვნების მქონე გარემოში მართავენ. პროცესის გამჭვირვალობა, ფოტოგრაფიული დოკუმენტაცია და შესრულების დადასტურება ხელს უწყობს სანდოობის დამყარებას ბაზარზე, რომელიც ხშირად გაურკვევლობით არის დაბინდული.
კლიენტები მხოლოდ სატვირთოს არ ყიდულობენ. ისინი ინვესტიციას ახორციელებენ საინჟინრო მთლიანობაში, პროცედურულ დისციპლინასა და ოპერატიული შორსმჭვრეტელობაში.
კონტაქტი: ოლივია
WhatsApp: +86 183 0640 8491