371 ცხენის ძალის მქონე, ძლიერია სამთო მოპოვებისთვის, გზებისთვის და მძიმე სამუშაოებისთვის.
6×4 წამყვანი თვლები, მტკიცე შასი, გაუმკლავდება აფრიკის უხეშ რელიეფს.
ევრო 3 ძრავა, მარტივი შეკეთება, დაბალი ტექნიკური ხარჯები.
HOWO NX 6×4 თვითმცლელი სატვირთო მანქანა – სანდო ძალა გლობალური პროექტებისთვის
HOWO NX 6×4 თვითმცლელი სატვირთო მანქანა არის საიმედო, მძიმე ტვირთამწეობის მანქანა, რომელიც წარმოებულია SINOTRUK-ის მიერ, ჩინეთის ერთ-ერთი წამყვანი სატვირთო მანქანების მწარმოებელი. შექმნილია ისეთი მომთხოვნი სამუშაოებისთვის, როგორიცაა სამთო მოპოვება, მშენებლობა და ნაყარი მასალების ტრანსპორტირება, ის აერთიანებს ძლიერ მუშაობას ეკონომიურობასთან, რაც მას საერთაშორისო ბაზრებზე ძალიან პოპულარულს ხდის.
ძრავა და სიმძლავრე:
HOWO NX თვითმცლელი სატვირთო მანქანა, რომელიც ხელმისაწვდომია 371 ცხენის ძალის ან 375 ცხენის ძალის ძრავის ვარიანტებით (WD615 სერია), გამოირჩევა მაღალი ბრუნვის მომენტითა და ასვლის უნარით. ის იყენებს ევრო 3 (China III) გამონაბოლქვის სისტემას, რომელიც მარტივი, გამძლე და ადვილად შესაკეთებელია — განსაკუთრებით შესაფერისია განვითარებადი ქვეყნებისთვის, რომლებსაც აქვთ უხეში რელიეფი და შეზღუდული ტექნიკური რესურსები.
ტექნიკური მახასიათებლები:
წამყვანი თვლის ტიპი: 6×4
ძრავის მოდელი: WD615.47 (371 ცხენის ძალა) / WD615.50 (375 ცხენის ძალა)
გადაცემათა კოლოფი: 10-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი (HW19710)
სატვირთო ყუთის მოცულობა: 16–20 მ³
ყუთის სისქე: 8მმ ქვედა / 4–6მმ გვერდები
წინა ღერძი: 9 ტონა / უკანა ღერძი: 16 ტონა
საბურავის ზომა: 12.00R20 ან 315/80R22.5
საწვავის ავზი: 300 ლიტრი
კაბინა: HOWO NX სტანდარტული კაბინა საძინებლით და კონდიციონერით
ბაზრის მოთხოვნა:
HOWO NX 6×4 თვითმცლელი სატვირთო ფართოდ ექსპორტირდება აფრიკაში, ცენტრალურ აზიასა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, მათ შორის ნიგერიაში, კენიაში, უზბეკეთსა და ფილიპინებში. მისი მაღალი ტევადობა, მარტივი კონსტრუქცია და დაბალი მოვლა-პატრონობის ღირებულება მას საუკეთესო არჩევნად აქცევს იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებიც გრძელვადიან ღირებულებას ეძებენ.
გზების მშენებლობა, მინერალების ტრანსპორტირება თუ შორეულ რაიონებში მუშაობა — HOWO NX ამ საქმეს ბოლომდე მიიყვანს.
| ელემენტი | დეტალები |
| მწარმოებელი | SINOTRUK (ჩინეთის ეროვნული მძიმე სატვირთო მანქანების ჯგუფი) |
| მართვის რეჟიმი | 6×4 |
| ძრავის მოდელი | WD615.47 (371 HP) / WD615.50 (375 HP) |
| ემისიის სტანდარტი | ჩინეთის ეროვნული ჩემპიონატი III (ევრო 3) |
| Გადაცემა | HW19710, 10 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| სალონი | HOHAN-ის სტანდარტული კაბინა, საძინებლით, კონდიციონერით |
| ტვირთის ყუთის მოცულობა | 16 – 20 კუბური მეტრი (შესაძლებელია მისი მორგება) |
| ყუთის სისქე | 8 მმ ქვედა / 4–6 მმ გვერდითი კედლები |
| საწვავის ავზის ტევადობა | 300 ლიტრი |
| წინა ღერძი | 9 ტონა |
| უკანა ღერძი | 2 × 16 ტონა |
| საერთო ზომები | დაახლ. 8600 × 2500 × 3450 მმ (განსხვავდება ყუთის ზომის მიხედვით) |
| საბურავის ზომა | 12.00R20 ან 315/80R22.5 |
| ბორბლიანი ბაზა | 1800+3800 მმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 75–85 კმ/სთ |
| ფერის პარამეტრები | წითელი, თეთრი, ყვითელი, ინდივიდუალური |
| არჩევითი ფუნქციები | ჰიდრავლიკური ამწევი სისტემა, უფრო ძლიერი საკიდარი, ABS |
შანდონგის პროვინციის დედაქალაქ ჯინანში 2008 წელს დაარსებული Qingong International Group სპეციალიზირებულია მძიმე სატვირთო ავტომობილებზე, სამშენებლო ტექნიკაზე, საერთაშორისო ვაჭრობაზე, ფინანსებსა და განათლებაზე. ჩრდილოეთ ჩინეთის ერთ-ერთი უმსხვილესი ექსპორტიორი Qingong არის SINOTRUK-ის ავტორიზებული ექსპორტიორი და ოპერირებს 100-ზე მეტ ქვეყანაში, წლიური გაყიდვებით 100 მილიონ აშშ დოლარს აღემატება.
ჩვენ ვართ ისეთი გლობალურად აღიარებული ბრენდების მთავარი ექსპორტის პარტნიორები, როგორიცაა SINOTRUK, SHACMAN, BEIBEN, Dongfeng, Foton, XCMG, SANY, SHANTUI, SDLG და CIMC. ჩვენი საიმედო მომხმარებელთა ქსელი და ძლიერი რეპუტაცია Qingong-ს სანდო სახელად აქცევს როგორც ადგილობრივ, ასევე საერთაშორისო ბაზრებზე.
ძრავის სრული დაშლა - საშუალებას იძლევა ძრავის ზუსტი შეფასებისა და მორგებული ტექნიკური მომსახურების დაგეგმვის.
ნაწილების შემოწმება - ხდება 20%-ზე მეტი ცვეთის მქონე კომპონენტების იდენტიფიცირება და მათი ახლით ჩანაცვლება.
ულტრაბგერითი გაწმენდა – სამრეწველო დონის ინფრაბგერითი ტალღები ასუფთავებს შიდა გასასვლელებს, ნახშირბადის დეპოზიტებს და ქერცლს.
ნაწილების დახვეწა - კარგი ნაწილები გაპრიალებულია ჟანგის მოსაშორებლად; ნახმარი ნაწილები სრულად იცვლება.
მკაცრი ხელახალი აწყობის პროცესი – ძრავები ხელახლა აწყობილია იმავე სტანდარტებით, როგორც ახალი, მათ შორის ზუსტი ბრუნვის მომენტით, დალუქვით და მტვრისგან თავისუფალი დამუშავებით.
ზეთის ტუმბოს კალიბრაცია - მოწინავე აღჭურვილობის გამოყენებით, ინექციის მოცულობა და წნევა გამოცდილი და ოპტიმიზირებულია სტაბილური მუშაობისთვის.
ძრავის ტესტირება - სიმულაციური დატვირთვის ტესტები აფასებს სიმძლავრეს, ბრუნვის მომენტს, ტემპერატურას და აფიქსირებს ზეთის ნებისმიერ გაჟონვას, რაც უზრუნველყოფს მაღალ მუშაობას და საიმედოობას.