მეორადი სატვირთო მანქანების ექსპორტი განვითარების ოქროს ხანაში შედის.
მეორადი სატვირთო მანქანების ექსპორტი განვითარების ოქროს ხანაში შედის, პროგნოზით, 2024 წელს მნიშვნელოვანი იმპულსი იქნება. ეროვნული პოლიტიკითა და სტრატეგიული ხელმძღვანელობით წახალისებული, მეორადი სატვირთო მანქანების ინდუსტრია სწრაფად ვითარდება ჩინეთის საგარეო ვაჭრობის ძირითად საყრდენად. ისეთმა პროფესიულმა ორგანიზაციებმა, როგორიცაა Chejia, გააძლიერეს ხარისხის უზრუნველყოფის პროცესი, უზრუნველყონ, რომ ექსპორტირებული მანქანები აკმაყოფილებდეს საერთაშორისო სტანდარტებს და გაზარდონ გლობალური მყიდველების ნდობა.
ინტეგრირებული პლატფორმის სერვისები ცვლის მეორადი სატვირთო მანქანების ექსპორტის წესს. მაგალითად ავიღოთ Guiyang Silk Road Automotive Technology Co., Ltd. - ის გუიანგში საპილოტე ექსპორტიორების პირველ ჯგუფს შორის პიონერად იქცა. კომპანიამ არა მხოლოდ მრავალრეგიონული გაყიდვები მიაღწია, არამედ თვითმართვადი საზღვარგარეთ ელექტრონული კომერციის არსებობაც შექმნა. საზღვრისპირა ციფრული მარკეტინგის ეს მიდგომა აჩქარებს ტრანზაქციების ციკლებს და ამარტივებს მეორადი კომერციული მანქანების ექსპორტის ოპერაციებს.
ამასობაში, ჩინური საავტომობილო ბრენდების მიმზიდველობა საზღვარგარეთ ფართოვდება. ისეთი ავტომწარმოებლების საერთაშორისო აღიარებასთან ერთად, როგორიცაა BYD, Chery და Geely, პოპულარობა იზრდება, მეორადი სატვირთო მანქანების მეორადი ბაზარი კი ბრენდის ცნობადობისა და მომხმარებელთა ნდობის ამ ზრდით სარგებლობს.
ზოგიერთ პროვინციაში დიდი ხნის ბარიერები საბოლოოდ დაირღვა. ჯინან სიტიმ, საწარმოების ძლიერი მხარდაჭერისა და ვაჭრობის ხელშეწყობის მიზანმიმართული ძალისხმევის გზით, მეორადი სატვირთო მანქანების პირველი წარმატებული ექსპორტი დააფიქსირა, რაც საგარეო ვაჭრობის დივერსიფიკაციაში მნიშვნელოვან ნაბიჯს წარმოადგენს.
